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　　(🐴)案例1 企业与网约货车司机之间(🍁)存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，应当认(😰)定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳(láo )动争议案(🏾)

　　关于保险(xiǎn )赔偿金不(🌈)足部(bù )分的赔偿义务主体。根据张某在某订餐平台的骑(🏫)手基(jī )础档案信息载明其(📧)所在(zài )的“代理商”为某物流公司，某物流公司向张某(🕣)发放工资等事实，应当认定张某(🚈)接受某物流公司劳动管(guǎn )理，交通事故发生时张某(🐮)系执行某物流公司工作任务；某物流公司(sī )对保险赔(🐄)偿金不足部分(fèn )向陈某承(🌟)担赔偿责任。

　　《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推(tuī(❌) )荐性国家标准规定了售(shò(🔢)u )后服务无理由(yóu )退货的条件、流程、服务监督与评价等内容，适用于采用非现场(🙉)销售及现场销售方式购买(mǎi )商品的无理由退货服(🌧)务。标准的实施有助于进一步规范线上线下无(wú )理由退(📋)货，保护消费者(zhě )合法权益(✋)，营造更加良好的消费环境。

　　曾在美国财政部从事税(⬜)(shuì )收工作的加州大学洛杉(🚟)(shān )矶分校学者 金(jīn )•克劳辛认为，这一近50年来最大规模的增税，将加重美国消费者(🙀)负担，使中产阶级家庭税(shuì )负增加数千美元。

　　另(🆚)一方面，增强资本市场吸引力。前海开源(yuán )基金首席经济(💗)学家杨德(dé )龙认为，上市公(💜)司拟大额分红一定程度上有助于提高A股的投资吸引(yǐ(🧔)n )力，实现企业和投资者(zhě )共(💮)赢。

　　法(fǎ )院生效裁判认为，某物业公司在操作电动门时未能为冯某安全通过留(⚾)下足够时间，致冯某(mǒu )通过时受伤，对损害发生承担(🙈)主要责任，冯某自身存在未安全操控(kòng )电动车的行为，对(🏍)损害(hài )发生承担次要责任(🚐)。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展(zhǎn )新就业(🎍)形态就业人员职(zhí )业伤害(⛑)保障试(shì )点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办(✔)法》等规定，冯(féng )某系提供外卖配送劳动并获得报酬(🔕)的新就业形态人员，其在工作期(qī )间受伤，被认定属于职(🐲)(zhí )业伤害。职业伤害保障具(🛳)有社会保险性质，而某物业公司的侵权责(zé )任，属于第三(🥨)人侵权损(sǔn )害赔偿范畴，该(🆎)两种制度的特点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障待遇赔偿项目为(wéi )一次(🤰)性伤残补(bǔ )助金及鉴定检测费，系其基于该市某区(🔞)劳动能力鉴定委员会鉴定的因(♉)职业伤害致残程度十(shí )级所获得的赔偿；冯某提(👏)起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项(xiàng )侵权赔偿责(🎖)任不因冯某(mǒu )已获得职业(🤑)伤(shāng )害保障待遇而减轻或者免除。综上，依法判定某物业公司承担冯某损害相应(yī(🥔)ng )比例的赔偿责(zé )任，其余部分由冯某自行承担。