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　　创(🚭)业礼包让(🎫)敢闯敢试的创业者有了底气，但还有句话讲“扶上马，还要送一程”，从实验室到生产线，如何打通技术(shù )创新与市场应用的“最后一公(🖌)里”？深圳给出了(le )答案。一起探秘“会赚钱的机器人(rén )”是怎样炼成的。

　　在深圳宝安机(jī )场的国际货(huò )站，一家机器人企业(📡)正在调试(👗)他们(men )的机(👸)器手，测试(🍑)这款机器(🐊)手产品是(〰)否可以在机场货物分拣场景中使用。

　　曾在美(měi )国财政部从事税收工作的加州大学(xué )洛杉矶分校学者 金•克劳辛认为，这一近50年来最(zuì )大规模的增税，将加重美国消费者(zhě )负担，使中产阶级家庭税负增加数千(qiān )美元。

　　在采访中，记者了解到，静(🛶)安区将(jiā(😄)ng )进一步拓(🚼)展全球服(🚒)务网络，通(🎂)过设立海(🍟)外服务点，提升在地化服务能力，赋能企业(yè )深度参与全球产业分工合作。该区(qū )将进一步深化政策模式创新，推出涵盖专业服务(wù )图谱、政策解读等内容的“出海服(fú )务包”，并持续丰富政策工具箱，推(tuī )动更多惠企(qǐ )政策直达出海企业。

　　对普通美(🚔)(měi )国人而(📱)言，关税政(🕶)策最直接(🎠)的冲击体(🐩)现在日常(🎮)消费品价格上。服装、鞋类作为严重(chóng )依赖进口的商品首当其冲。

　　法(fǎ )院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运(🈚)输公(gōng )司与杨某是否存在劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法》第七条规(guī )定：“用人(rén )单位自用工之日起即与劳动者建立(lì(🐔) )劳动关系(🕋)”，据此，人民(💹)法院应当(♑)根据用工(🧘)事实认定(🔠)企业和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某(mǒu )平(🍸)台注册的账号须选择该公司绑定(dìng )，并经公司审批。杨某在工作过程中(zhōng )需要服从某(mǒu )运输公司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进(🗑)行扣罚等(➖)劳动管理(📽)行为。杨某(🗯)对运输任(👃)务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收(🛂)入构成杨某主要经济来(lái )源。其三，杨某从事的是混凝土运输(shū )工作，属于(yú )某运输公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间(🤒)存在用工(🐭)事实，构成(⬛)支配性劳(🅾)动管理，应(🐳)当认定双方存在劳动(dòng )关系。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳(láo )动关系。《中华人民共(😹)和国劳动合(hé )同法》第七条规定：“用人单位自用(yòng )工之日起即(jí )与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企(🍎)业和劳动(🧓)者的法律(💶)关系。而劳(🧒)动关系的(📊)本质特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选(xuǎn )择该公司绑定，并经公司审批。杨(yá(🥦)ng )某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运(yùn )输公司存在对杨某进行扣罚等劳动(dòng )管理行为。杨某对运输任务、运输价格均(🗻)不具有自(🔬)主决定权(👊)。其二，某运(🗞)输公司与(🥎)(yǔ )杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨(yáng )某主要经济来源。其三，杨某从事(shì )的是混(🚨)凝土运输工作，属于某运输公司的业务组(zǔ )成。综上，某运输公司与杨某之间(jiān )存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存(🗃)在劳动关(🤫)系。

　　案(🏸)例2