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　　如果说“共享机场”打通了跨境物流(liú )和人员流动的现实障碍，那(nà )么，它背后的制度支撑与政(zhèng )策突破，则是粤港澳大湾区(qū )互联互通走向纵深的(👙)关键一(yī )步(🍚)。“共享机场”的(🔃)发展路(lù )径(🥢)，正通过机场(🈳)建设、海关(🌧)协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度机制的深度融合。

　　中国青年报(ID：zqbcyol 整理：陈茜)

　　探索颇有成效。一年多后(hòu )，墨西哥跳水队在2004年世界青(qīng )年锦标赛收获多枚奖牌。2005年(nián )，墨西哥跳水队又赢得当年(nián )世界大学生夏季(🔡)运动会上墨(🔉)(mò )西哥代表(🎁)团的唯一一(🌏)块金牌(pái )。

　(☔)　两年的时(🏕)间，“东莞-香港(💭)国际空港中心”共运输2.4万吨货物，货值达240亿元，遍及48个国家。

　　晚上9点，这批货物完成了最后的装运，登上了(le )前往香港的货轮。通过指挥(huī )大厅的系统可以看到，第二(èr )天一早6点16分，这批货物到达(dá )香港国际机场。

　　“经珠(zhū )港飞”项(♐)目最大的特(🏟)点，就(jiù )是在(💴)港珠澳大桥(📧)口岸完成内(🚇)地海关边检(🤭)部门的查验后，无须办理香港入出境手续，乘坐香港国际机场的封关巴士，就能直达机场。