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　　东莞飞力达(💢)(dá )供应链管理有限公(📟)(gōng )司总经(🛅)理 温锦波：(✳)以前传统(🐲)是要到香港机场提货(🆒)，现在不(bú )用拆包、不用申报，直接拉到空港中心，再进行一站式的进口申报。在我们家门口500米，就可(kě )以提回来仓库，非常方便。

　　“魔都”上海蓄起的“模(mó )力”让整座城市化(huà )为人工智能应用的创新试验场。2024年年底(dǐ )，上海对外发(🍑)布《关于人(🕔)工智能“模塑(🏾)申城”的实(💭)施方案》，瞄准(💅)“5+6”领域(yù )及(🕰)行业大力推进大模型(🍇)垂类应用。“5”指智能终端、科学智能、在线新经济、自动驾驶、具(jù )身智能5个关键领域；“6”指金融、制造、教育、医疗、文(wén )旅、城市治理6个重(chóng )点行业。

　　东莞港湾区快线集团有限(xiàn )公司陆运部副经理(lǐ ) 洪伟夫：我(🖍)们的每一(♎)台车跟每一(🏄)条驳船都(🌙)装有GPS，其中车(🦔)辆(liàng )装有(🐗)电子关锁，驳船的货舱(😅)有红外警报，香港海关和内地海关可以在行驶过程中，对这些货(huò )物进行远程监管。

　　此外，由娘惹文化串联起的换装体(tǐ )验、美食、手艺等(děng )南洋主题体验游已成为梧林传统村落的(de )常态活动，吸引越(yuè )来越多游客穿行(🍡)于古厝洋(⏲)楼间，亲身感(🌱)受南洋风(🌠)情。(完)　　(🔫)面对国际(⤴)贸易环境的变化，粤港(💤)澳大湾区持续用“共享”打开突破口。东莞的货物可以(yǐ )直通香港机场运往全球，旅客可以在珠海办理香港机场的(de )值机托运。当全球(qiú )产业链面临关税挑战时，大湾区通过共(gòng )享机场货站、互认(rèn )安检结果等创新模式，协作拼(🏊)出更强的(🤐)国际竞争力(🌑)。

　　“当时(♈)满脑子就想着抢时间(📢)！”高旭东回忆道，“从列车(chē )停稳到旅客送上救护车，每一秒都(dōu )至关重要。”在众人合力下，患病旅客仅用15分钟就顺利登(dēng )上救护车，被送往(wǎng )附近医院接受治疗。

　　陈橙回忆，随(suí )着面试时间的推进(jìn )，面试官多次以试探性的语气询问她对销售的看(🔚)法，“其(qí )间(💓)他会问我说(🏾)你是不是(⏮)认同保险在养老中的(➗)作用，或者说(shuō )涉及工作性质就问我，能不能接受跟客户面对面的沟通方式，这两个问题让我觉得这份工作(zuò )好像类似于销售。销售其实更多的是通过一些话术，洞察(chá )客户的需求，来为(wéi )产品或者服务买单。”