交换系列150

　　静安区还将进一(yī )步强化平台功能建设，加快打造(zào )全球服务商“一站式”出(🔇)海服务中心，未来(lái )将联动静安境外投资项目许可咨询服(📊)务点、企业走出去综(🐳)合服务平(pí(😃)ng )台静安服务点、全球服务商“新出海学院”等平(📰)台，为企业提供从政策(⛷)咨询到落地经营的全链条(tiáo )出海服务。

　　互联网平台及(⏹)数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了传统劳(láo )动管理方式，但未改变劳动(🐩)管理的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(📯)司(sī )诉徐某申确认劳(🌓)动关系(xì )纠(🤱)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(🛸)本(běn )质特征。如何判断(😋)存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(🌋)外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(🌬)苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(🌰)民法院关于为(wéi )稳定(📣)就业提供司(🌏)法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳(🥄)动和社会保障部关于(🕒)确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(🥥)等(děng )作出认定。故此，认定企业与网(wǎng )约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根(🤰)(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企业是(shì )否通过制(🐅)定奖惩规则等(děng )对司(🔪)机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格(😆)，劳动报酬是否构成司(👘)机主要收入(rù )来源，司机从事的运输工作是否属于企业业(🌞)(yè )务有机组成部分等要素，存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定(🥟)(dìng )双方存在劳动关系。

　　对于特朗普政府的(de )关税政策，参(🚺)议院民主党领袖查尔(⤵)斯·舒默警告，凄惨的经济数据将“惊醒(xǐng )”共和党人。

　　案(㊙)例3 劳动者获得新就业(🏏)形(xíng )态人员职业伤害保障待遇后，有权请求第三(sān )人依法(🥚)承担侵权责任——冯某诉(sù )某物业公司身体权纠纷案

　　参照《最高人(rén )民法(😙)院关于审理人身损害赔偿案件适用法律(lǜ )若干问题的解(🎁)释》第三条“依法应当参(🚇)加工伤保险统筹的用人单位的劳动者(zhě )，因工伤事故遭受(🕜)人身损害，劳动者或者(👂)其(qí )近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿(🔟)责任的，告知其按《工伤(shāng )保险条例》的规定处理；因用人单位以外的(de )第三人侵权(👆)造成劳动者人身损害，赔偿权利(lì )人请求第三人承担民事(🍥)赔偿责任的，人民法院(😒)应予支持”之规定，参加新就(jiù )业形态人员职业伤害保障统(🗽)筹的劳动者，因(yīn )执行(😷)工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障试点规定处理(🕝)；因企业以外(wài )的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求(qiú )第三人承担民事(🤪)赔偿责任的，人民法院应予(yǔ )支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金和(🐛)残疾赔偿金，属于涉及(jí )身体、健康、生命权益等受到损(🍒)害无法用金(jīn )钱衡量(👟)的赔偿项目，不能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或(🕥)者免除第三(sān )人应承担的残疾赔偿金。

　　“会赚钱的机(jī )器人”是怎样炼成的？(〰)