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　　记者丨原丁

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　　一方面，体现“投资者为本”理念。近年来，官方政策持(chí )续(🏖)引(✈)导(dǎo )上市公(gōng )司提(🏞)升投资者回报。新“国九条”明(míng )确要强化上市公司现金分红监管，鼓励公司合理提高分(📷)红(🖤)率。以比亚迪为代表的龙头企业，以(yǐ )主动增(zēng )加股票股利和资本公积转增等多种(⬆)方式积极(jí )回馈投资(✖)者。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式(🍨)，但(dàn )未改变(biàn )劳动管(🦏)理的性质。参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(🍹)纷(👛)案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳动(⛑)管理(lǐ )”，可以参照指导(🏓)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导(dǎo )性案例(🚖)(lì )238号“圣某欢诉江苏某(📺)网络科技有限公(gōng )司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司(🥍)法(🦗)服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(guān )系有关事项的通知》(劳(🐺)社(🌳)部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间(jiān )是否存(cún )在(😍)劳动关系，应当根据用(🧛)工事实进行(háng )实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(📖)理(🕹)，司机能否自主决定运(yùn )输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收(shōu )入来源，司机从事的运输(🏑)工(🤕)作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支(zhī )配性劳(láo )动(🤠)管理的，依法认定双方(👧)存在劳动关系。

　　回顾历史，1950年7月，以吴耀宗为首的一批教会知名人士，在上海联名发(🍊)表(🈵)题目为《中国(guó )基督教(jiāo )在新中国建设中努力的途径》的三自革新宣(xuān )言，号召中国基督徒独立自主，按“自(🕉)治(🍃)、自养、自传”的三自原则办教会。

　　图为：游人(rén )和身着(zhe )古装的表演者合影。中(😑)新社发 杭州宋城 供图(🤤)