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　　港口卡车运输协(🖕)会首席执(zhí )行官马特·施拉普表示，关税政策(cè )若继续下去，将严重影响整个物流(liú )行业，“卡车公司(🐂)将失去业务，仓(cāng )库也没有存储业务，甚至连码头装(zhuāng )卸工也没有那么多工作了”。

　　为何对美国而(🌰)言，这是一场“国家灾难”？

　　不少中小企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担，直言(yán )“熬不过(🌤)美国政府所说的所谓‘短(duǎn )期阵痛’”。

　　沃尔弗斯强调，美国自身将承担加征关税带来的代(dài )价(🌀)，“这没有任何好处”。　　南粤之窗丨深圳：全链赋能 激活创(chuàng )新活力

　　第一，参照适用新就业形(🍙)态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议(yì )案”明确，企业与网约货车(🥞)司机之(zhī )间存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车(🦗)司机享受劳动权(quán )益。

　　从全球经济秩序层面分析(xī )，美国桥水投资公司创始人瑞·达利欧日前(🆚)在社交媒体上发表长文称，加征关税造成的伤害不会很快结束，现(xiàn )有秩序正加速瓦解，以美国为中(🐅)心(xīn )的全球经济秩序正在结束。

　　美(měi )国伊甸园农场联合创始人迈克尔·霍华德感慨道：“在华(➰)盛顿特区，富人们在玩‘大富翁’游戏，用随(suí )着市场行情涨跌的纸币；在芝加哥，我们为了每一分(🆓)钱而拼尽全力，以便购(gòu )买食物等。当你拿走帮助人们养家(jiā )糊口的资源时，你不能说这只会在(zài )短(🕔)时间内带来一点痛苦，人们可能(néng )承受不了这些痛苦。”

　　记者丨(shù )原丁

　　4.上海电力大学后勤管(🌬)理处(chù )(后勤服务中心)原处长王飞接受可能(néng )影响公正执行公务的宴请和旅游活动安排，收受礼品(🥟)等问题。2015至2024年，王飞多(duō )次接受私营企业主安排的宴请和旅(lǚ )游活动，并收受礼品。王飞还存在(zài )其他(🏢)严重违纪违法问题，被开除党(dǎng )籍、开除公职，涉嫌犯罪问题被移(yí )送检察机关依法审查起诉。

　　(😚)这(zhè )场真金白银的“红包雨”，规模大、力度强、节奏稳，正在重构A股的价值锚点。