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　　拉罗科(🕚)：“进入六月，你会看到更多我们以前习惯在(📙)网上买的(de )很便宜的商品遭受冲击，比(bǐ )如快时尚产品、比如亚马逊(xù(🙍)n )上的商品。原因在于，小企(qǐ )业没办法提前大(🦋)量进货、囤(dùn )货。美国七月(📔)份的‘开学季(jì )’是一个关键节点，父母开(👐)始给孩子购买校服和学习用品，书包、笔记本等，所有文具的价格都会(❕)受到影响。”

　　密歇根大学经济学和公共政(🌾)(zhèng )策教授贾斯廷·沃尔弗斯进(jìn )一步指出，关税政策如果继(jì )续下去(📰)，将给美国经济带来(lái )一个充满不确定性的(🦇)未来，也将全方位地改变美(✈)国人的(de )经济生活。

　　上海市基督教两会副(🍻)秘书长、静安区基督教两会主任汤唯恩以《先声·先行·先驱——俞(🈷)国桢牧师发(fā )起的“自立会”对三自爱国(guó )运(🎋)动的意义》为题，总结俞(yú )国桢牧师作为时代的先声者(zhě )、三自的先行(📏)者、教会的先(xiān )驱者，其发起的“自立会”和自(😁)立运动，是中国基督教(jiāo )三(😁)自爱国运动的思想起源。

　　农产品一直是(🈁)美国的优势出口产品，但由于关税战，一些小农场已是风雨飘摇。

　　斯(🚰)洛称，五月，数以千计的(de )美国企业，无论规模大(💛)小都(dōu )将面临库存补货的(⬜)压力，消(xiāo )费者很快将面对货架空置与(yǔ )物(🍰)价飙升的双重困境。

　　塞罗卡强调，由于“来(👔)自华盛顿的消息几乎每小(🎑)时都在变化”，很难预测接下来会发生什么，“现(🔴)在的状态是：停下来，观望”。而从零售角度(dù )看，美国目前的库存大约还(🤹)(hái )能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。

　(💝)　二(èr )是推动汽车流通消(📷)费改革。在开展汽车以旧换新、满足(zú )换新(🖕)消费需求的基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费改(🖥)革试点，支持有条件的地方在新车、二手车(💍)、报废车、汽车后市场等各(gè )环节，积极创新、先行先试(shì )；鼓励相(📩)关地区优化汽车限(xiàn )购限行措施，更好满足(✂)居民(mín )汽车购买需求；围(🔻)绕“高效(xiào )办成一件事”，建设全国汽(qì )车全生(😼)命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发展汽车(〰)改装、房车露营、传统经典车等汽车后市(🎌)场，发展汽车运动和汽车(chē )文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费(🛡)新增量。

　　美国玩具协会近期对400多(duō )家企(📑)业的调查显示，超过80%的(de )受访(🐪)企业因关税影响，正在(zài )推迟或取消订单；(👷)近五成受访企业认为，关税政策将导致它们在数月内破产。