大沢佑香 黑人

　　总监制丨肖振生 张巍

　　沃尔弗斯(📉)：“关税越高，我们与其他国家的贸易往来就越(yuè )少，新关税政策带来的痛苦将是(🚝)特(tè )朗普上一个任期的50倍，因为这次关(guān )税不仅高得多，而(🤥)且针对所有国家(jiā )的(➖)所有商品——这就意味着你生活(huó )的每个方面都将受到(📟)影响。”

　　在浙江嘉兴(🤨)海宁世界花园大会上，绣球、月季、杜鹃等数百个稀有品(🐝)种、一万多种花卉竞相绽放，给游客带来(lái )美轮美奂的体验。

　　互联网平台(tá(👕)i )及数字技术要素的加入一定程度上(shàng )改变了传统劳动管(🏢)理方式，但未改(gǎi )变劳(🏨)动管理的性质。参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限(🦖)公司诉(sù )徐某申确认(🐥)劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(💲)本质特征。如何判断存在“支配性劳动(dòng )管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(🥒)外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性(🔙)案(àn )例238号“圣某欢诉江(🎺)苏某网络科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(🖥)民法院关于为稳定就(🐤)业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🕡)社会保障部关于确立劳(láo )动关系有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等(🏐)作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在(☔)劳动关系，应当根据用(🔵)工事实(shí )进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖(🚤)惩规则等对司机进行(👰)劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报(📎)酬是否构成司机主(zhǔ )要收入来源，司机从事的运输工作(zuò )是否属于企业业务有(😿)机组成部分等(děng )要素，存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动(🏹)管理的，依法认定双方(🙉)存在劳(láo )动关系。

　　典型意义

　　在深圳(zhèn )，这只是个开(🏍)始，继首批30个应用场景(🐎)成功对接后，深圳国资系统正在全面梳理市属国企200多个潜(👛)在场景。第二批(pī )50个精选场景即将推出，为更多民营(yíng )企业提供宝贵的实测机会(🐂)。

　　外(wài )卖骑手执行工作任务造成第三者损(sǔn )害，企业购(🌂)买了商业第三者责任(🚄)保(bǎo )险，当事人请求将承保商业保险的(de )保险公司列为共同(🆗)被告的，人民法院应予(🏄)准许；保险法规定或者保险合同约定的受害方直接向保(👔)险人请求赔偿(cháng )的条件已成就的，人民法院应当判(pàn )令保险公司直接承担赔偿(👋)责任，以(yǐ )更好发挥保险化解社会矛盾纠纷功(gōng )能，及时有(🍙)效保障受害人合法权(😎)益(yì )。保险赔偿金不足部分，受害人依(yī )据《中华人民共和国(📈)民法典》第一千一百九(💰)十一条第一款、《最高人民法院(yuàn )关于适用〈中华人民共(📔)和国民法典(diǎn )〉侵权责任编的解释(一)》第十五条(tiáo )第一款(⛓)，请求指派工作任务的(🤤)企业(yè )承担侵权责任的，人民法院应予支(zhī )持；企业有证(🚢)据证明劳动者致人损(🎶)(sǔn )害的行为与执行工作任务无关的除(chú )外。　　奥斯卡(🍜)上海4月29日电(杨海燕)百(💝)年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商(shāng )品浆生产商之一(✊)，其中国业务与战(zhàn )略全球执行副总裁及亚洲区业务管(guǎ(⏲)n )理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在(💧)接受记者专访(fǎng )时透露，其深耕中国市场四十余年(nián )的战(🏫)略布局正迎来新一轮(😤)升级。从(cóng )亚洲首个研创中心的创新成果到绿色供应链的(🤷)深度整合，书赞桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式，持续加码中国市场，并(🎩)坚信中国在(zài )全球可持续发展进程中的核心地位(wèi )。

　　(🦍)图为：大型歌舞《宋城(🏸)千古(gǔ )情》人气火爆。中新社发 杭州宋城(chéng ) 供图　　荒唐(🚄)的“对等关税”风(fēng )暴开(🦗)启即将满一个月。