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　　第一，参照适用(🚨)新就业形(xíng )态劳动争议(yì )专题指导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议(🌉)案(🗳)”明确，企业与网约货车司机之(🍧)间存在用工事实、构成支配(pèi )性劳动管理(lǐ )的，应当认(rè(👩)n )定(🐒)存在劳动关系(xì )，依法保障网(🍐)约货车司机享受劳动权益。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨(🚪)某是(shì )否存在劳动(dòng )关系。《中华人民共和国劳(láo )动合同法》第七条规定：“用人单位自用(🔸)工(🔇)之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院(yuàn )应当根据用(yòng )工事实认定(dìng )企业和(🏣)劳(🏁)动者的(de )法律关系。而劳动关系(🚣)的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的(de )账号须(💎)选择(zé )该公司绑定，并经公司审批(pī )。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运(🥣)输(🏇)公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运(yùn )输任务、运(yùn )输价格均不具有(🏳)(yǒ(🗨)u )自主决定权。其二，某运输公司(🏹)与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收(shōu )入构成杨某(🦔)(mǒu )主要经济来源。其三，杨某(mǒu )从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综(🕑)上(🎾)，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成(chéng )支配性劳动(dòng )管理，应当认定双方存在劳(🙋)(lá(👳)o )动关系。

　　图为：古韵演绎(🛏)吸引游客。中新社发 杭州宋城 供图

　　北京市昌平区文化和旅游局(jú )四级调研员(yuán ) 王鑫(🕕)旭：还将推出大型沉浸(jìn )式千灯会，迷你越野跑打卡，非遗文创、艺术咖啡集市，城市露(🥤)营(🚧)戏剧生活节等几十场文旅活动。

　　港口(kǒu )卡车运输协(xié )会首席执行官马特·施拉普(⛹)(pǔ(🚾) )表示，关税政策若继续下去，将(✖)严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存(cún )储业务，甚(shèn )至连码头装卸(🤰)工也没有那么(me )多工作了”。

　　由于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消(🛸)。而(🤾)到6月份，已确认有12个航次被(bèi )取消。

　　盛秋平表示，下一步将坚决(jué )贯彻落实4月25日中央(😣)政(🕚)治局会议部署，坚定不移办好(😌)自己的事，围绕“两稳”政策措施，推出细化(huà )举措，进一(yī )步增(🐪)强消费对经济增长的拉(lā )动作(☕)用，以强大国内市场更好应对外部风险挑战。重点介绍以下四方面举措。