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　　这些天，为了帮助企业缓解出口压力(lì )，晋(jì(🙆)n )江当地的(de )政府(fǔ )、行(🦆)业协(xié )会、商会组织也在积极行动，提供展会等(🍁)供需对接结活动，帮助企业寻找合作商机。

　　“我们带动2000余家零部件企(🚐)业升级，形成了半径50公里的‘两小时汽(📸)车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多(🤼)家汽车零部件(jiàn )企业协同发展(zhǎn )的完(wán )整产业(👱)生(shēng )态，本地配套(tào )率(♓)超(chāo )过95%。

　　行贸易霸凌之实

　　从落子布局到(🈁)串珠成链、集聚成势，各地区各部门因地制宜，围绕发展新质生产力推(😍)动产业向新攀登。

　　向质向新，产品加(💫)速迭代。目前，国产厂商研发的人工智能手机、电脑、眼镜等智能产品(💼)已超百款(kuǎn )，人形机器人(rén )主流(liú )产品正加(jiā )快(🚢)向(xiàng )“工厂里用起(qǐ )来(⛽)”转变，在制造场景加速落地。

　　“美国网友在社交(👷)媒体掀起一股‘中国工厂揭秘潮’，通过电商直接连接中国源头工厂(🔙)，带动全世界多个市场的用户涌入中国(🗝)电商‘囤货’。”阿里国际站相关负责人介绍。

　　“五一”假期，江(jiāng )西景德(😦)镇的昌(chāng )江航(háng )道提升工(gōng )程丽(lì )阳枢纽施工(⚫)现(xiàn )场同样也是一派(🐰)繁忙景象，作为水运“十四五”规划建设的Ⅲ级航道(🚖)，工程项目全体建设者坚守岗位，通过智(🎎)慧化管理与技术创新，全力冲刺(🍨)年度建设目标。

　　应对当前形势，多名(🏢)参展商表示，其企业已将目光投向其他海外市场，降(jiàng )低对美国单一(yī(🔸) )市场(chǎng )的依赖，寻找(zhǎo )新的增长点。上海氦豚机器(😵)人科技有限公司创始(⬆)人韩非子表示，企业在2024年年底就调整全球市场开(㊗)发方向，大力开发欧洲、中东、东南亚(🚆)、澳大利亚、新西兰等国际市场。

　　风雨来袭，考验的是产供链韧性(🕡)。