御繁华马上的苟合

　　去年，深圳全市新登记经营主体就有56.2万户，平均每月新增(zēng )经营主体(🍵)近5万户，创业(yè )密度居全国大(✳)中城市首(shǒu )位。在深圳，开办企(🍯)业(yè )越发便捷。

　　不少中(zhō(🤳)ng )小企业主反映，关税给(gěi )他们(🔅)带来严重的财务负(fù )担，直言(📁)“熬不过美国政府所说的所谓(😆)‘短期阵痛’”。

　　在美国国内，农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲击，投资者大(🌆)量(liàng )抛售美股，从业者忧心(xī(🧞)n )忡忡，消费者怨声一片(piàn )。

　　(🕥)裁判结果及理由(yóu )

　　值得(♓)一提的是，除(chú )传统分红“大户(🗃)”外，部分企业分红力度也远超(🚕)市场预期。如冀中能源拟分红股息率高达10.36%，成为煤炭行业中的“黑马”；百亚股份股利支付率则高达82.08%，刷新行业纪录。

　　互联网平台及数字(zì )技术要素的加(🙄)入一定程(chéng )度上改变了传统(🐲)劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳(👻)动(dòng )管理的性质。参照指导(dǎ(🧢)o )性案例237号“郎溪某服务(wù )外包(📕)有限公司诉徐某申确认劳动(🤥)关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐(🆕)(xú )某申确认劳动关系纠纷(fē(😭)n )案”、指导性案例238号“圣某欢诉(💤)江苏某网络科(kē )技有限公司(🦓)确认劳动关(guān )系纠纷案”、《最(👷)高人民法院关于为稳定就业(🆔)提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定。故(gù )此，认(🍽)定企业与网约货(huò )车司机之(🕊)间是否存在劳(láo )动关系，应当(🍈)根据用工(gōng )事实进行实质审(👲)查，综(zōng )合考量企业是否通过(♉)制定奖惩规则等对司机进行(🤜)劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机组成部(bù )分等(🛶)要素，存在用工事(shì )实、构成(👞)支配性劳动管(guǎn )理的，依法认(🖖)定双方存(cún )在劳动关系。

　　(🆎)不少(shǎo )中小企业主反映，关税(📟)(shuì )给他们带来严重的财务负(🍰)担，直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期阵痛’”。