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　　(🗳)5月(yuè )3日，游客在上海新天地街(jiē )头品尝美食(🐹)。今年“五一(yī )”假期天气晴好，市民游客出游热(📈)情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点(🐯)(diǎn )人流如织。中新社记者 殷(yīn )立勤 摄

　　新(😃)就业形态劳(láo )动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定(🥫)是否属于相关责任保险中约定的“业(yè )务有(🔵)关工作”，应当依据(jù )保险合同约定的具体理(🧣)赔(péi )情形，结合法律规定、企业经营范围、(👻)劳动者从业类型、从事有关行为对于完(wá(⛏)n )成业务工作的必要性及是(shì )否受企业指派(🍳)等因素综合(hé )考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是分散新(🤲)就业形态劳动者职业伤害和致第三人(rén )损(🚯)害风险，保障劳动者、受害人权益。不论劳动(🌅)者(zhě )与企业是否建立劳动关系，企业是否参(🕑)加新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓(🚑)励企业通过购买雇主(zhǔ )责任险、第三者责(🍑)任险等(děng )商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工(🚨)作任务造成损害的第三人，及时获(huò )得医疗(🗯)救治或者经济补偿(cháng )等，分散平台企业和平(🕉)台(tái )用工合作企业风险，推动新业态经济健(✏)康规范发展。

　　从“零”开始

　　自(zì )1980年代进(🍞)入中国市场以来，书赞桉诺始终与中国经济(⛰)(jì )同步发展。从早期的木浆贸易商，到如今成为提供“创新、低碳”解决方案的产业(🥐)伙伴，其战略转型紧(jǐn )扣中国高质量发展脉(🏗)搏。马欣荣强调，中国市场的(de )独特优势体现在(👊)四方面：规模庞大的中产阶层、持续提升(🚰)的教育质量、完善的(de )创新生态系统，以及政(💢)府(fǔ )对科技创业的强力支持。

　　一审法院(🛣)判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院(🤹)判决驳(bó )回上诉，维持原判。

　　当地时间4月(🍧)30日，美国参议(yì )院以50:49的票数，未能通过一项阻(💒)止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过(🌎)(guò )程耐人寻味。

　　互联网(wǎng )平台及数字技(🐤)术要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳(♑)动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有(💊)限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”裁(🎀)判要(yào )点，支配性劳动管理是劳动关系的本(🚈)质特征。如何判断存在“支配性劳动管理(lǐ )”，可(⛸)以参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有(💟)限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、(🥘)指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最(🏯)高人民法(fǎ )院关于为稳定就业提供司(sī )法(🏢)服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🚔)和社会保障部关于确立劳动关(guān )系有关事(📠)项的通知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出(🌠)(chū )认定。故此，认定企业与网约货车司机之间(👺)是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(hé )考量企业是否通过(📺)制定奖(jiǎng )惩规则等对司机进行劳动(dòng )管理(🕵)，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳(🕖)动报酬是否构成司机主要收(shōu )入来源，司机(🏍)从事的运输(shū )工作是否属于企业业务有(yǒ(🥏)u )机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成(⛅)支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动(🌔)关系。

　　2025年“五(wǔ )一”假日，上海市共接(♈)待(dài )游客1650.06万人次，同比增长1.61%。图为上海黄浦江(🚺)景。李佳佳摄

　　图为：大型歌舞《宋城千古(❇)情》人气火爆。中新社发 杭州宋城 供图　　(🔗)荒唐的“对等关税”风暴开启即将满一个月。

　(💇)　塞罗卡强调，由于“来自华盛顿的消息几乎(🤣)每小时都在变化”，很难预测(cè )接下来会发生(🐞)什么，“现(xiàn )在的状态是：停下来，观(guā(💢)n )望”。而从零售角度看，美国目前的库存大约还(🔄)能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。