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　　企业与网约货车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存(🐨)在(⚽)劳动关(guān )系(⏰)—(🆗)—某运输公(📟)司(💉)(sī )诉杨某劳动(💵)争议案

　　参照《最高人民法院关(guān )于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹(chóu )的用人单位的劳动(dòng )者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其(qí )近亲属向人民法院(yuàn )起诉请求用人单位承担民事赔偿责(🤢)任的，告知(zhī(👚) )其(🍎)按《工伤保险(🆘)条(🙁)(tiáo )例》的规定处(🌄)理；因用人单位以外的第三人侵(qīn )权造成劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持(chí )”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因(yīn )执行工作任务受到(dào )损害的，按相关职业伤害保障试点规定处(🕠)理；因企业(🔚)以(📽)外的第三(sā(🚵)n )人(🍧)侵权造成劳动(🏵)者损害，劳动者请求第三人承(chéng )担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金和残(cán )疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法用金(jīn )钱衡量的赔偿项目(mù )，不能以受害人获得一次性伤残补助金减轻(🍗)或(huò )者免除(🖨)第(📴)三人应承(ché(⚫)ng )担(🙄)的残疾赔偿金(🤕)。

　　平台数据显示，“五一(yī )”假期的旅行热度值预计将达到2023年以来的新高，近一周境内酒店搜索热度环比上涨了一倍(bèi )，机票搜索热度上升80%。假期市场呈现供需两旺、品质休闲度假游(yóu )走强的新趋势。

　　杨某在某运输公司从事混凝土运输工作，双(shuāng )方未(🐜)订立书面劳(🚎)动(🔌)(dòng )合同。杨某(🦆)入(📫)职后先通过微(🉑)信群接受某运输公(gōng )司派单，后在某平台注册账号绑定该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该公司(sī )派单。某运输公司根据接单数、运输量、是否超时、有无罚款等(děng )按月向杨某支付运(yùn )费报酬。杨某与某运输公司产生争议，申请劳(láo )动仲裁(🖤)，请求确认(rè(🤤)n )劳(🏀)动关系。劳动(🐫)仲(🐍)裁裁决杨某与(🏩)某运输公司存(cún )在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。

　　在美国国内，农业、医药业、航(háng )运业、服装业、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲击，投(tóu )资者大量抛售美股(gǔ )，从业者忧心忡忡，消费者怨声一片。

　　法(fǎ )院生效裁判认为(👸)，本案主要争(👢)议(🍢)焦点为某运(🌝)输(😁)公司与杨某是(🔜)否存(cún )在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其(qí )一，某运输(🧙)公司确认杨(🚯)某(😢)在某平台注(🥁)册(🌱)的账号(hào )须选(👓)择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从(cóng )某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有自(zì )主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某运输公司(sī )确认杨某基本(😺)每天都有接(🌃)单(🐕)，相关运输收(🏗)入(🍰)构(gòu )成杨某主(🕎)要经济来源。其(🕒)三，杨某从事的是混凝土运输工作，属(shǔ )于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动(dòng )管理，应当认定双(shuāng )方存在劳动关系。