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　　案例2

　　案(àn )例1 企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，应当(dāng )认定存在劳动关系——某运输公司诉(sù )杨某劳动争议案

　　第二，依法审理涉新就业形态责任保险合同纠纷案件，案例2“某餐(♈)饮配送(👎)公司(sī(👃) )诉某保(🚼)险公司(🏚)责任保(🏷)险合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任保险中(zhōng )约定的“业务有关工作”，应当依据(jù )保险合同约定的具体理赔情形，结合(hé )法律规定、企业经营范围、劳动者从(cóng )业类型、从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。鼓励(😼)企业通(⚡)(tōng )过购(🎞)买商业(🏽)保险，保(♉)障遭受(📢)职业伤害(hài )的新就业形态劳动者及因劳动者执行(háng )工作任务造成损害的第三人，及时获(huò )得救济，分散企业风险，推动新业态(tài )经济健康规范发展。

　　盛秋平表示(shì )，下一步将坚决贯彻落实4月25日中央政治局会议部署，坚定不移办好自己的事，围绕“两稳”政策措(cuò(🥇) )施，推出(🕯)细化举(🌯)措，进一(👇)步增强(😆)消费(fè(👙)i )对经济增长的拉动作用，以强大国内(nèi )市场更好应对外部风险挑战。重点介(jiè )绍以下四方面举措。

　　互联网平台(tái )及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐(🍎)某申确(🗄)认劳动(👵)关系纠(💚)纷案”裁(🕛)判(pàn )要(🌠)点，支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳(láo )动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(🎺)稳定就(😲)业提供(🎺)(gòng )司法(🍈)服务和(🙆)保障的(🎷)意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部关于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机之间是否存在(zài )劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩(♍)规则等(🗨)对司机(🤝)进行劳(🙂)(láo )动管(📪)理，司机(🚶)能否自(🛐)主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否构成司机(jī )主要收入来源，司机从事的运输工作(zuò )是否属于企业业务有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼(🛹)的成绩(🗺)单，主要(⏸)(yào )源于(📔)多方因(😽)素共同(💂)作用的结果。

　　活动现场。　谈起 摄