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　　如果说(⛎)(shuō )“共享机场”打通了跨境物流和(hé )人员流动的现实障碍，那么，它(🔺)背后的制度(dù )支撑与(🎬)政策突破，则是粤港澳大湾区互联互(hù )通走向纵深的关键一步。“共享机场”的发展路径(🔚)，正通过机场建设、海(🧞)关(guān )协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度机制(zhì )的深度融合。

　　患病旅客登上(🏣)救护车，被(bèi )送往附近(🅾)医院接受治疗。哈铁供(gòng )图

　　“坐着高铁看中国”逐渐成为一种(😥)新(xīn )常态。为方便假期(🦔)游客出行，南铁在保障运(yùn )力的同时，升级各项服务举措。南昌西站的网约车候车区从(🔐)原来的200余平方米(mǐ )增(🧠)加至800余平方米，可同时容纳500名旅客精准匹(pǐ )配网约车。景德镇北站新增6条景区公交专(🚚)线(xiàn )，实现“到站即走”；(💷)龙岩、长(zhǎng )汀等车站开通“景区接驳专线”，加密班次(cì )至每9分钟(🚼)一班。

　　在大巴扎景(🖖)区，像阎爱(ài )喜与阿布都维力这样互帮互助、亲如一家的民族团结故事，还有很多。商(🐠)户(hù )苏来曼·麦麦提(⛅)敏在经营中遇到资金困难，张兴健解囊相助；张兴健装修新店铺，苏来(lái )曼第一时间(🍗)赶来帮忙……

　　为(🛁)(wéi )解决梧林“白天热闹、夜晚冷清”的留客难(nán )题，晋江还积极探(💖)索文旅破圈之法。经过(🌗)一(yī )年的创作、排练，一部讲述“侨批”故事的主题融合情景剧《侨批往事》日(rì )前在梧林(🏗)正式首演。剧中融合了(🤴)高甲戏、南(nán )音、掌中木偶等非遗元素，既保留传统艺术(shù )的韵味，又以年轻化的表(🐅)达方式(shì )吸引游客，也(😑)带(🥄)动了更多人走进梧林、看见(jiàn )侨批、触摸晋江。

　　珠港机(🦇)场管理有限公(gōng )司总(👆)经理 丘昌贤：香港机场刚刚落成了第三跑道的建设，但问题是香港的地(dì )理环境已(🤗)经没地方再起第四跑(📑)道了，所以珠(zhū )海机场能成为香港机场的第四跑道，而香港(gǎng )机场也可以作为珠海机(🈵)场的第二(èr )三四跑道(🍐)。未来发展的方向，第一个，“经(jīng )珠港飞”的货运服务，另一方面，可以(🚹)引进(jìn )一些香港的航(♿)空产业到珠海，比如飞机维修、座椅维修、座椅制造。

　　图(tú )为人大附中学生带来(🏓)舞蹈表演。奥斯卡记者(🌃)(zhě ) 朱贺 摄

　　在老龄化社会加速到来的背景下(xià )，养老规划师这一职业本应成为(wé(➡)i )破解养老难题的专业(💠)力量，现在却异化为“挂羊头卖狗肉”的畸形产物，值得我们警惕(tì(🕣) )。

　　中国青年报(ID：zqbcyol 整(📦)理：陈茜)