夜欲

　　第四，妥善(🍬)审理劳动者(zhě )执行工作任务致人损害案件，案例4“陈某诉张某、某(mǒu )物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷(fēn )案”，明确受害人(rén )请求将承保商业保险的保险公司列(liè(💱) )为共同被告的，人(ré(💀)n )民法院应予准许；(🚯)保险法规定或者保(🧓)险合同约定的受(shò(😙)u )害方直接向保险人(💪)请求赔偿的条件已(👴)成就的，人民法(fǎ )院应当判令保险公司直接承担赔偿责任。保险赔偿金(jīn )不足部分，受害人依据民法典第一千一百九十一条第(dì )一款、民法典侵权(quán )责任编司法解释(一)第十五条第(👨)一款(kuǎn )请求指派工(🧀)作任务(wù )的企业承(👶)担侵权责任的，人民(⛸)法院应予支持；企(💇)业有(yǒu )证据证明劳(🎻)动者致人损害的行(😃)为与执行工作任务无关(guān )的除外。

　　在深圳，科技型民营企业占比超过70%。他(tā )们普遍面临一个问题：缺少实际应用场景的验证。研(yán )发方向容易偏离市场需求，技术改进也缺乏有效(🍨)数据(jù )支撑。今年3月(🔻)初，深圳宣布开放30个(👀)国资场景给人工智(🌿)能方面的企业，已(yǐ(🔆) )经帮助109家企业对接(🥅)成功。这家公司也想进入国资场景(jǐng )。提出申请后的第三天，就得到了通知。

　　案例4 新(xīn )就业形态劳动者执行工作任务致人损害，相关商业保(bǎo )险属责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中(zhōng )一(🌑)并向保险人主张(zhā(🤰)ng )赔付——陈某诉张(🦐)某、某物流公司、(🏓)某保险公司等非(fē(🏌)i )机动车交通事故责(🏸)任纠纷案

　　三是实施服务消费提(tí )质惠民行动。近期，商务部会同相关部门陆续出台服(fú )务消费提质惠民行动2025年工作方案、增开银发旅游列车(chē )行动计划、促进健康消费专项行动方案、促进家(😙)政服(fú )务消费扩容(⛵)升级若(ruò )干措施。一(🚙)季度，共开行旅游列(🌷)车187列，同比增长30%，其(qí(⬆) )中老年游客占比接(🗳)近80%。实施“一刻钟便民生活圈”试(shì )点扩围提升行动，重点围绕“一老一小”补齐短板，打造成为百姓的“幸福圈”。下一步，商务部将针对(duì )服务消费领域的短板弱项，积极回应人民群众期待，会同相关部门制定(dìng )支(🥊)持服务消费的一揽(🎿)子政策措施。开展“服(🔻)务消费季(jì )”等扩消(🦎)费活动，打造服务消(🔁)费热点。坚持“对外开(🙍)(kāi )放、对内放开”，加大政策支持力度，不断扩大健康(kāng )、养老、托幼、家政等多元化服务供给，更好满足人(rén )民日益增长的美好生活需要。

　　对普通美国人而言(yán )，关税政策最直接(jiē )的冲击体现在日(🍥)常消费品价格上。服(💭)装、鞋类作为严(yá(🗂)n )重依赖进口的商品(🍯)首当其冲。

　　法院(👂)生效裁判认为(wéi )，本(🚡)案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳(láo )动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定(dìng )：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系(xì )”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定(🕒)企业和劳动者的法(🉐)律关系。而劳动关系(🎷)的本质特征是支配(🐼)性劳动管理。本案中(🉑)，其一，某运输公司确(😿)认杨某在某平台注册的账号须选(xuǎn )择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需(xū )要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行(háng )扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输价格均(🛋)不具有自主决定权(⚫)(quán )。其二，某运输公司(🎨)与杨某按月结算工(🛄)资，某运输公(gōng )司确(🌛)认杨某基本每天都(🏚)有接单，相关运输收入构成杨(yáng )某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工(gōng )作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司(sī )与杨某之间存在用(yòng )工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(⏺)存在劳(láo )动关系。

　(🕥)　编辑丨林维

　　(🏒)该港执行董事吉恩(💶)·塞(sāi )罗卡表示，主(📂)要进口商都在说，要(🍇)先按下“暂停键”。

　　从企业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分红规(guī )模拔得头筹。建设银行、中国移动、中国石油等数十(shí )家公司分红超百亿(yì )。

　　企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成(ché(👑)ng )支配性劳动管理的(👤)，应当认定存在劳动(🚲)关系——某运(yùn )输(🖍)公司诉杨某劳动争(🥀)议案