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　　案例4 新就业形态劳动者执行工作任务致人损害，相(xiàng )关(guān )商(shāng )业保险属责任(💦)保险的(🧤)，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公(😰)司、某(🆖)保险公司等非机动车(chē )交(jiāo )通(tōng )事故责任纠纷案

　　杨某在某运输公司从事混凝土运(🕦)输工作(💲)，双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公司派单，后(hòu )在(zài )某平台注册(♐)账号绑(🚪)定该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该公司派单。某运输公司根据接单数、运(❣)输量、(♎)是否超时、有无罚(fá )款(kuǎn )等(děng )按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输公司产生争议，申(⏯)请劳动(🌹)仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关(guān )系(xì )。某运输公司不服仲(🏾)裁裁决(🍶)，诉至法院。

　　目前看来，有的上市公司还提前对未来分红做好安排，分红频次明显提高。如(🎹)华力创(🕑)通公告(gào )称(chēng )，未(wèi )来三年内，在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下，每年股东现金(😦)分红比(🥤)例不少于可供分配利润的10%。

　　某物流公司经授权在特定(dìng )区(qū )域(yù )内经营某订餐平台(♒)的即时(🏩)配送业(🕢)务。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手，接受该物流公司指派的订单配送任(🚽)务，并由(♈)该公(gōng )司(sī )发(fā )放(fàng )工资。某物流公司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保雇主(🎩)责任险(🧘)，含“配送人员意外险及个人责任保险”，雇员名称为张某。张(zhāng )某(mǒu )通过某订餐平台接单，驾驶(💳)电动自(🤰)行车送(🌧)餐途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令张某、某物流公司、某保险(💅)公司(sī(🚠) )赔(péi )偿(cháng )医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。

　　5月2日，美国政府正式终止对中国(🕕)小额包(🐉)裹的免税政策。一些电商平台不得不重组物流体(tǐ )系(xì )，部分产品价格上涨了一倍多。一些(😱)外国品(🈂)牌已停止向美国发货，一些中小企业甚至选择退出美国市场。

　　法院生效裁判认为，本案主要(yà(🧒)o )争(zhēng )议(🔅)(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定(🔇)：“用人(🐲)单位自用工之日起即与劳动者建立劳(láo )动(dòng )关(guān )系”，据此，人民法院应当根据用工事实认(🐦)定企业(💯)和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运(yùn )输(shū )公(gōng )司(🏹)确认杨(🚫)某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(👓)运输公(🅰)司安排，某运输公司存在对杨(yáng )某(mǒu )进(jìn )行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输(😒)价格均(🔭)不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某(mǒu )基(jī )本(běn )每天(🛂)都有接(🎢)单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输(🚏)公司的(🦎)业务组成。综上，某运(yùn )输(shū )公(gōng )司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认(❤)定双方(🌱)存在劳动关系。